Вернуться   Grandeur-club. Клуб владельцев Hyundai Grandeur/Genesis/Equus. Форум Hyundai Grandeur/Genesis/Equus > Hyundai Grandeur > Ремонт и эксплуатация Grandeur TG > Трансмиссия, шасси, тормозная система

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2018, 12:07   #891
and1822
Местный
 
Регистрация: 25.10.2016
Адрес: Дубна
Авто: Grandeur TG 2.7
Сообщений: 118
Вес репутации: 4
and1822 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenek Посмотреть сообщение
Или тоже самое,но от ниссан
Ага, только от митсубиши, а не от ниссан.
04500-00400 - это 4 литровая канистра.
04500-00100 - 1 л.
Для частичной замены лучше брать литров 6 чтоб с запасом, литров 5 примерно сливается самотеком.
всего в коробке около 11.
Коробка A5HF1 на 3,3 моторе.
__________________
Grandeur TG V6 2.7 АКПП DRIVE2 LIVE
and1822 вне форума   Ответить с цитированием

После регистрации и проявления активности на форуме реклама будет скрыта
Старый 22.02.2018, 19:36   #892
demon84
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.11.2014
Адрес: Москва
Авто: Grandeur TG 3.3
Сообщений: 580
Вес репутации: 9
demon84 will become famous soon enough
По умолчанию

Левый привод до кризиса брал за 10р, масло сп-3 меняю каждый год. Сливается 4- 4.3 литра
demon84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2018, 21:37   #893
quarta
Случайно заблудший
 
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Саратов
Авто: Grandeur TG 2.7
Сообщений: 4
Вес репутации: 0
quarta is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Доброго времени суток, Уважаемые!

Прошу Вашего авторитетного совета.
Есть Грандер 2,7 2008 года с пробегом около 300 тыс. Собственник - организация.
В ходе ремонта ДВС (разбор, замена поршневых колец, сальников коленвала, ремонт ГБЦ), сливали масло из АКПП, но из коробки вытекла очень густая чёрная, сильно пахнущая горелым, жидкость. Т.е. не меняли её там явно очень давно. Обычно на таком масле АКПП уже не работает нормально, не хватает давления и горят фрикционы.

Естественно, встал вопрос о замене масла, путём частичной подмены. Думаю адекватным будет заменить 4 раза по 4 литра. Но вопрос в том, как эти АКПП переносят замену масла после того, как его очень долго не меняли? Сталкивались уже с ситуациями, когда машина после замены масла в АКПП не хочет ехать или появляются проблемы с гидроблоком/клапанами/соленоидами.
quarta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2018, 21:50   #894
Mvs
Ветеран форума
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 3,973
Вес репутации: 38
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от quarta Посмотреть сообщение
Но вопрос в том, как эти АКПП переносят замену масла после того, как его очень долго не меняли?
Судя по вопросу Вы понимает о чем спрашиваете.
После смены АТФ страдает в первую очередь картон фрикционов по причине химико-термических реакций разных составов в пропитанном слое.
Частичная замена позволяет адаптировать и сгладить этот процесс.
Цитата:
Сообщение от quarta Посмотреть сообщение
Думаю адекватным будет заменить 4 раза по 4 литра
Соответственно замена должна быть плавная и растянутая во времени.
Я бы подменил один раз, второй после пробега в 500-1000 км, третий через 5000-10000 км. О четвертом не говорю, если все нормально будет, то через 45000, а если нет, то .... и менять не нужно.

Цитата:
Сообщение от quarta Посмотреть сообщение
или появляются проблемы с гидроблоком/клапанами/соленоидами.
Вы сами ответили на вой вопрос.
Цитата:
Сообщение от quarta Посмотреть сообщение
но из коробки вытекла очень густая чёрная, сильно пахнущая горелым, жидкость. Т.е. не меняли её там явно очень давно. Обычно на таком масле АКПП уже не работает нормально, не хватает давления и горят фрикционы.
Возможно все в данном случае.
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 00:19   #895
quarta
Случайно заблудший
 
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Саратов
Авто: Grandeur TG 2.7
Сообщений: 4
Вес репутации: 0
quarta is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mvs Посмотреть сообщение
Судя по вопросу Вы понимает о чем спрашиваете.
После смены АТФ страдает в первую очередь картон фрикционов по причине химико-термических реакций разных составов в пропитанном слое.
Частичная замена позволяет адаптировать и сгладить этот процесс.

Соответственно замена должна быть плавная и растянутая во времени.
Я бы подменил один раз, второй после пробега в 500-1000 км, третий через 5000-10000 км. О четвертом не говорю, если все нормально будет, то через 45000, а если нет, то .... и менять не нужно.


Вы сами ответили на вой вопрос.

Возможно все в данном случае.
Благодарю за ответ!

Интересна практика подобных случаев замены при таком "запущенном" состоянии трансмиссионного масла в АКПП на Грандерах.
quarta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 04:03   #896
A-Lexus206
Местный
 
Аватар для A-Lexus206
 
Регистрация: 05.01.2016
Адрес: Москва
Авто: Grandeur TG 3.3
Сообщений: 230
Вес репутации: 4
A-Lexus206 is on a distinguished road
По умолчанию

quarta, при "запущенном" состоянии нужно быть готовым ко всему. Если масло родное отходило 300к, то частичная замена может и не помочь. По хорошему АКПП надо бы располовинить, промыть, сделать дефектовку и поставить новый фильтр.
A-Lexus206 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 10:00   #897
quarta
Случайно заблудший
 
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Саратов
Авто: Grandeur TG 2.7
Сообщений: 4
Вес репутации: 0
quarta is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Выяснил ещё подробности из жизни коробки. Оказывается, водитель тысяч 15 назад заметил, что масло чёрное и горелое и 2 раза подменил масло. По крайней мере АКПП после этого работает. Так что ещё раза 4 подменим масло, а потом отпишусь по результатам.
quarta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 23:02   #898
quarta
Случайно заблудший
 
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Саратов
Авто: Grandeur TG 2.7
Сообщений: 4
Вес репутации: 0
quarta is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от quarta Посмотреть сообщение
... а потом отпишусь по результатам.
Подменил 6 литров масла (слил 4 литра, погонял немного, потом вытянул через щуп около 2 литров масла и залил до уровня). Проехал около 100 км, машина едет нормально, не пинает, переключает вовремя. В коробке жидкость стала похожа на АТФ-ку, стала иметь красноватый оттенок и не такой горелый запах (была тёмно-тёмно коричневая).
quarta вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:00. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot