Чуть не поджарил двигатель

[Pavel_]

Значит еду я вчера, жарко стало, по прохладнее сделал и так пару раз, пока не сообразил что произошло ЧП. Ошибок не висит на панели, а вот показания температуры двигателя в начальном положении. Тут же включаю температуру и печку на максимум...встаю "поудобнее" для эвакуатора глушу движ, поднимаю капот и слышу как уже начал булькать антифриз. Диагностика в сервисе выявила - не рабочий датчик, заменили его (цена 1200 руб), все в норме, а ведь могло все капитальным попадаловом закончится. Что я этим хотел сказать: удивительно, но на такой богатой / фаршированной машине выход из строя такого жизненно важного датчика, ни как не сигнализируется, что оочень удивляет, на ситроене жены (который я два года продать не мог) показывал каждую неисправную лампочку (даже подсветку номера). Будьте внимательнее.

[Pavel_]

ситуация повторилась, машину у официалов. Может есть у кого-то соображения - что за фокус?

[Pavel_]

Не много тут советчиков). На всякий случай расскажу что произошло, вдруг пригодится кому. Вобщем с мотора вентилятора охлаждения радиатора идет провод, который через фишку подключается к блоку управления этого самого вентилятора. Был плохой контакт, как результат клемма обгорела и фишка оплавилась, из-за этого "ложился" датчик температуры ОЖ. Фишку/разъем поменяли - полет нормальный. Еще момент - фишка отдельно не продается, не стандартная, найти не реально, идет вместе с мотором, но она разборная, так что б/у вариант встанет как надо. И последнее: плохой контакт, скорее всего, обусловлен тем, что фишку отсоединили, когда меняли какую-то из лампочек на левой фаре, а для этого как раз требуется отодвинуть этот провод, а назад не до конца зафиксировали, так что повнимательней, мотор с фишкой от 15к до 30к стоит еще и ждать вот номер 253863m280

[DummKopf]

Запомнил. Как раз в фару лезть.