Вернуться   Grandeur-club. Клуб владельцев Hyundai Grandeur/Genesis/Equus. Форум Hyundai Grandeur/Genesis/Equus > Сервис > Сервисы, магазины, продавцы

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.01.2014, 22:39   #1
Thinker
Интересующийся
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Вес репутации: 0
Thinker is an unknown quantity at this point
По умолчанию Ищу толкового электрика

Всем привет!

С приходом холодов появилась проблема, а именно разряд аккумулятора.
Садится в ноль за дня 3...
Нужен электрик со знанием нашего авто (TG), чтобы нашел ток утечки.

Заранее спасибо за помощь!
Thinker вне форума   Ответить с цитированием

После регистрации и проявления активности на форуме реклама будет скрыта
Старый 23.01.2014, 23:10   #2
Mvs
Ветеран форума
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 3,933
Вес репутации: 38
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thinker Посмотреть сообщение
С приходом холодов появилась проблема, а именно разряд аккумулятора.
Садится в ноль за дня 3...
95% на замену АКБ. Электрик вряд ли поможет.

Самодиагностика:
1. не раздуты ли стенки АКБ (бочкообразная кривизна)
2. Измерь цифровым вольтметром, с точностью до 0,01 вольта, напряжение:
- утром перед запуском, после длительной стоянки
- во время езды с выключенными потребителями (подогрев стекол, сидений, ПТФ) и с включенными потребителями
- через 30 минут после поездки

Итого 4-е измерения. Результат в студию и вероятность диагноза увеличится до 99%

Последний раз редактировалось Mvs; 23.01.2014 в 23:16.
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.01.2014, 09:15   #3
Shadowru
Партнёр клуба
 
Аватар для Shadowru
 
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Москва
Авто: У меня другая машина
Сообщений: 2,939
Вес репутации: 29
Shadowru has a spectacular aura aboutShadowru has a spectacular aura aboutShadowru has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mvs Посмотреть сообщение
95% на замену АКБ. Электрик вряд ли поможет.

Самодиагностика:
1. не раздуты ли стенки АКБ (бочкообразная кривизна)
2. Измерь цифровым вольтметром, с точностью до 0,01 вольта, напряжение:
- утром перед запуском, после длительной стоянки
- во время езды с выключенными потребителями (подогрев стекол, сидений, ПТФ) и с включенными потребителями
- через 30 минут после поездки

Итого 4-е измерения. Результат в студию и вероятность диагноза увеличится до 99%
А почему бы сразу ток утечки не проверить?

З.Ы. В Клим-Авто понравился электрик.
__________________
Менеджер Ойлы.
Скидки по клубным картам.

TG 3,3 2009 Черный с бежевым салоном. Был...
Shadowru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 12:21   #4
АлександрW
Местный
 
Аватар для АлександрW
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Snz
Авто: Grandeur TG 2.7
Сообщений: 252
Вес репутации: 10
АлександрW is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thinker Посмотреть сообщение
Всем привет!

С приходом холодов появилась проблема, а именно разряд аккумулятора.
Садится в ноль за дня 3...
Нужен электрик со знанием нашего авто (TG), чтобы нашел ток утечки.

Заранее спасибо за помощь!
Было также - поменял аккумулятор и... всё.
__________________
Hyundai TG (Grandeur) 2.7GLS 2008
АлександрW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 13:04   #5
Mvs
Ветеран форума
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 3,933
Вес репутации: 38
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shadowru Посмотреть сообщение
А почему бы сразу ток утечки не проверить?
Можно и ток утечки, но он не будет большим наверняка и будем гадать на кофейной гуще.
В современном автомобиле уже сложно понять где утечка, а где потребление устройств находящихся в дежурном режиме. Особенно если устанавливались нештатные устройства.
А вот напряжение (с достаточной точностью) в разных режимах диагностирует АКБ почти на 100%. По крайней мере осыпание активной массы с пластины (потерю емкости) и короткое замыкание в банках. Других неисправностей АКБ то и нет.
К тому же измерение напряжения самое простое в технологическом плане. Ничего отключать и откручивать не нужно (как при измерении тока).
Самый дешевый цифровик (в Леруа например) можно купить от 100 рублей. Да и в хозяйстве пригодится всегда
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 23:00   #6
Thinker
Интересующийся
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Вес репутации: 0
Thinker is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Аккумулятор новый. Хороший.
Может быть из за сигналки? Она и раньше подглючивала...
А лазить самостоятельно что-то мерить не хочу, из меня электрик тот еще, да и холодно
Thinker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 23:02   #7
Thinker
Интересующийся
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Вес репутации: 0
Thinker is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mvs Посмотреть сообщение
95% на замену АКБ. Электрик вряд ли поможет.

Самодиагностика:
1. не раздуты ли стенки АКБ (бочкообразная кривизна)
2. Измерь цифровым вольтметром, с точностью до 0,01 вольта, напряжение:
- утром перед запуском, после длительной стоянки
- во время езды с выключенными потребителями (подогрев стекол, сидений, ПТФ) и с включенными потребителями
- через 30 минут после поездки

Итого 4-е измерения. Результат в студию и вероятность диагноза увеличится до 99%
По п.2, как это делать во время езды? На ходу?
Thinker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2014, 00:39   #8
NAZAR
Активист
 
Аватар для NAZAR
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Moscow
Авто: Grandeur TG 3.3
Сообщений: 1,528
Вес репутации: 11
NAZAR is on a distinguished road
По умолчанию

А вообще есть старое правило - перед запуском авто в холод, надо всё-таки включать энергопотребляющие источники чтобы, скажу грубо "разогреть аккум, а потом только заводить, никто это не использует? Можно включить свет ближний на 5-10 сек и т.п. Да и, покупая новый аккум, по нормальному его надо зарядить до полного.
А так вероятнее всего садит сигналка, было такое, стоит машина на сигналке неделю (зимой в морозы) приходишь а там ..... Заряжаешь аккум, закрываешь машину ЦЗ, без сигналки, также приходишь через неделю и она заводится, но всё-таки всё вышесказанное думаю имеет право на жизнь.
__________________
САО
Гранд 3,3 рестайл
2008 г.в. (покупалась в 2009 г.)
чёрный со светлым салоном
NAZAR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2014, 06:34   #9
Shadowru
Партнёр клуба
 
Аватар для Shadowru
 
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Москва
Авто: У меня другая машина
Сообщений: 2,939
Вес репутации: 29
Shadowru has a spectacular aura aboutShadowru has a spectacular aura aboutShadowru has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NAZAR Посмотреть сообщение
А вообще есть старое правило - перед запуском авто в холод, надо всё-таки включать энергопотребляющие источники чтобы, скажу грубо "разогреть аккум, а потом только заводить, никто это не использует? Можно включить свет ближний на 5-10 сек и т.п. Да и, покупая новый аккум, по нормальному его надо зарядить до полного.
А так вероятнее всего садит сигналка, было такое, стоит машина на сигналке неделю (зимой в морозы) приходишь а там ..... Заряжаешь аккум, закрываешь машину ЦЗ, без сигналки, также приходишь через неделю и она заводится, но всё-таки всё вышесказанное думаю имеет право на жизнь.
Глупое правило. Натыкался на рассчеты, которые доказывают, что чтобы "разогреть" аккумулятор, необходимо включать дальний на несколько часов. При этом заряда он потеряет больше, чем приобретет
__________________
Менеджер Ойлы.
Скидки по клубным картам.

TG 3,3 2009 Черный с бежевым салоном. Был...
Shadowru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2014, 11:15   #10
Mvs
Ветеран форума
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 3,933
Вес репутации: 38
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thinker Посмотреть сообщение
По п.2, как это делать во время езды? На ходу?
извини, я понял что тебе подключиться некуда в салоне.
Я бы дал совет через прикуриватель, но думаю тебе будет сложно.

Как компромисс - остановился, открыл капот и быстро измерил на клеммах АКБ. Если есть помошник, то желательно поднять обороты до 2000 стоя на месте (это будет для генератора полная имитация движения)
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:43. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot