Вернуться   Grandeur-club. Клуб владельцев Hyundai Grandeur/Genesis/Equus. Форум Hyundai Grandeur/Genesis/Equus > Hyundai Grandeur > Ремонт и эксплуатация Grandeur HG

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2019, 22:52   #11
RamZZz
Случайно заблудший
 
Аватар для RamZZz
 
Регистрация: 06.08.2016
Адрес: Грозный
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 4
Вес репутации: 0
RamZZz is an unknown quantity at this point
По умолчанию

3 года на этих "гнущихся как бумага" езжу, ни разу не получилось погнуть. И ямы были и бордюры. Зимой аналогично, ничего не трется. Хотя может я как-то неправильно езжу, хз
RamZZz вне форума   Ответить с цитированием

После регистрации и проявления активности на форуме реклама будет скрыта
Старый 26.06.2019, 23:30   #12
Mvs
Водитель
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 4,175
Вес репутации: 45
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RamZZz Посмотреть сообщение
ни разу не получилось погнуть. И ямы были и бордюры.
Будешь балансировать сними видео сбоку под 45 градусов со стороны открытой части станка. От начала раскрутки до остановки.
Очень интересно увидеть 19й диск после трех лет эксплуатации в его плоскости вращения.
Такой опыт сподвигнет многих на уменьшение профиля с 55 до 40%
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2019, 08:08   #13
стеклорез
Интересующийся
 
Аватар для стеклорез
 
Регистрация: 22.09.2018
Адрес: Сомали
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 81
Вес репутации: 4
стеклорез is on a distinguished road
По умолчанию

Вообще все от региона проживания зависит . Есть например такие регионы как 30 и 34. Тут на 19 колесах в лёгкую можно ездить, главное давление держать в колесе от 2.7 и выше, чтоб диски не гнуло.Подвеску просто перебирать раз в неделю и все.
стеклорез вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.06.2019, 10:20   #14
Дмитрий В
Случайно заблудший
 
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: Самара
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 29
Вес репутации: 5
Дмитрий В is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Вы все забыли для кого-то может и не существенный, но для многих определяющий момент-стоимость. 17 радиус минимум на 10к. дешевле. А результат, с учетом увеличения профиля, гораздо предпочтительнее для меня. Действительно и мягче и возможность погнуть диск где-то в ямке уменьшается.
Дмитрий В вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2019, 08:50   #15
KKK
Интересующийся
 
Аватар для KKK
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 59
Вес репутации: 7
KKK is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Я летом езжу на 19-м радиусе (шли с машиной), зимой на 18-м (купил дополнительно). Пробег уже около 200 тыс. км. За это время два раза 19 диск отдавал править (прокатывать) после сильных ударов, 18 не правил. Так что, 19 действительно слабее держат удары, это правда. Но, не могу сказать, что это прям проблема... При желании любой диск убить можно.
KKK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2019, 09:07   #16
Mvs
Водитель
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 4,175
Вес репутации: 45
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KKK Посмотреть сообщение
Так что, 19 действительно слабее держат удары, это правда. Но, не могу сказать, что это прям проблема... При желании любой диск убить можно.
Конечно не проблема.
Ко всему привыкнуть можно.
Но нужна ли эта привычка.
Когда еду на 17-х то еду смелей и комфортнее, не переживаю что каждый удар не только по диску, а и по всей подвеске, стойкам, стабам и даже подушкам двигателя.
Об этом вообще никто не задумывается.
Но все же лично у меня на первом месте комфорт езды, а не внешняя красота (или мода) ))
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.06.2019, 14:04   #17
KKK
Интересующийся
 
Аватар для KKK
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 59
Вес репутации: 7
KKK is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Единственное, к чему нужно привыкнуть на этой машине, это не гонять по ямам на дороге. Не уазик все-аки. На мой взгляд, оптимум для нашего Грини это 18 радиус. 17 и 19 имеют свои плюсы и минусы. 19 шикарно рулится, великолепно держит дорогу, очень безопасен и комфортен на хорошем покрытии и при резких маневрах, но более требователен к прохождению ям и выбоин. А 17 радиус "прощает" больше ошибок при проезде неровностей, имеет больший диапазон живучести дисков и резины, но в управлении задумчивый, ватный. В определенных критических ситуациях может быть не безопасным. А вот 18 вполне сбалансирован и имеет усредненные показатели по всем перечисленным критериям. На мой взгляд.
Красоту и моду не рассматриваем. Кому нужно красиво и модно, это уже совсем другая история. ))
KKK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2019, 00:11   #18
Mvs
Водитель
 
Аватар для Mvs
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 4,175
Вес репутации: 45
Mvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the roughMvs is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KKK Посмотреть сообщение
В определенных критических ситуациях может быть не безопасным.
Обоснуй?
Кроме теории, которую можно разрушить более узкой резиной.
Узкий профиль выполняет все что вы описали на широкой 19й и частично на 18й
Физика и ничего из личного ощущения.

Вы хотите, чтобы было красиво - ШИРОКО по профилю и управляемо как на УЗКОЙ.
Не совместить иначе и темы не было БЫ ))
Mvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2019, 13:09   #19
KKK
Интересующийся
 
Аватар для KKK
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 59
Вес репутации: 7
KKK is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Что именно обосновать? Что у низкопрофильных шин выше управляемость, чем у высокопрофильных? А тут есть такие, для кого это не очевидный факт? У низкопрофильной шины ниже деформация боковины (особенно при боковых нагрузках, в поворотах, резких перестроениях и т.д.), точнее и острее реакции на руль, точнее траектория, меньше тормозной путь. Это уже много раз доказано и разжевано и теорией и практикой. И я эту "теорию и практику" ощущаю на себе при каждой сезонной смене колес с 18 на 19-й и обратно. Машину просто не узнать. Первые несколько часов приходится привыкать, потом нормально.

И речь здесь не про "красиво", "широко" и "узко". Речь не про "узкий" профиль, а про "низкий" профиль. Профиль, это не ширина покрышки, это высота покрышки (точнее % отношение высоты к ширине). ))

Последний раз редактировалось KKK; 30.06.2019 в 13:20.
KKK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2019, 23:53   #20
Tarasso
Местный
 
Регистрация: 19.02.2016
Адрес: Владикавказ
Авто: Grandeur HG 3.0
Сообщений: 152
Вес репутации: 4
Tarasso is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KKK Посмотреть сообщение
Что именно обосновать? Что у низкопрофильных шин выше управляемость, чем у высокопрофильных? А тут есть такие, для кого это не очевидный факт? У низкопрофильной шины ниже деформация боковины (особенно при боковых нагрузках, в поворотах, резких перестроениях и т.д.), точнее и острее реакции на руль, точнее траектория, меньше тормозной путь. Это уже много раз доказано и разжевано и теорией и практикой. И я эту "теорию и практику" ощущаю на себе при каждой сезонной смене колес с 18 на 19-й и обратно. Машину просто не узнать. Первые несколько часов приходится привыкать, потом нормально.

И речь здесь не про "красиво", "широко" и "узко". Речь не про "узкий" профиль, а про "низкий" профиль. Профиль, это не ширина покрышки, это высота покрышки (точнее % отношение высоты к ширине). ))
Пардон, про какой размер резины говорится в 19 диаметре?
Tarasso вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
r17, r18, липучки, шипы

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Интернет-магазин APEX.RU
Текущее время: 00:22. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot